ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- สายการบินแบบต้นทุนต่ำแห่งแรกของลาวซึ่งเป็นของเอกชน ได้ประกาศเปลี่ยนชื่อจาก “สายการบินพงสะหวัน” เป็น "ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์" แล้ว เพื่อให้สอดคล้องวิสัยทัศน์และ เป้าหมายของบริษัทที่ต้องการไปสู่การเป็นสายการบินที่ได้มาตรฐานสากล สื่อของทางการกล่าว

สัปดาห์ที่แล้วสายการบินแห่งนี้เซ็นความตกลงฉบับหนึ่งกับบริษัทไพรซ์วอเตอร์เฮ้าส์คูเปอร์ส (PricewaterhouseCoopers) ให้เป็นที่ปรึกษาและทำการศึกษาแผนการเงินกับแผนธุรกิจของบริษัทที่ตั้งเป้าจะเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ในปลายปีนี้ หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่กล่าว

ผู้บริหารของลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์ เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์ "ประชาชน" ก่อนหน้านี้ เกี่ยวกับแผนการบินเชื่อมเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ไปกลับวันละ 4 เที่ยว โดยจะเริ่มในเดือน ก.ย.ศกนี้ หรือ ก่อนสิ้นปีนี้ด้วยแอร์บัส A320-200 ขนาด 150 ที่นั่ง จำนวน 2 ลำ

สายการบินนี้มีแผนการจะเปิดให้บริการเส้นทางอื่นๆ คือ เวียงจันทน์-ฮานอย เวียงจันทน์-คุนหมิง และ เวียงจันทน์-เสียมราฐ ในเวลาต่อไป

ก่อนหน้านี้ พงสะหวันแอร์ไลนส์ได้วางตัวเองเป็น "พรีเมียมโลว์คอสท์" ให้บริการทั้งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสที่ซื้อมือสองทั้ง 2 ลำ พร้อมแล้ว รวมทั้งนักบินอินเดียสัญชาติไทย 2 คน กับพนักงานบริการบนเครื่องอีก 10 คน หนังสือพิมพ์ของทางการนครเวียงจันทน์กล่าว

ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์ เป็นของกลุ่มพงสะหวันเจ้าของธนาคารชื่อเดียวกันซึ่งเป็นแบงก์เอกชนลาวถือหุ้น 100% แห่งแรก เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2552 กลุ่มนี้ยังมีธุรกิจค้าไม้และธุรกิจก่อสร้างอีกด้วย

ซินหัว - นายกรัฐมนตรีฮุนเซน ของกัมพูชา เข้าร่วมพิธีเปิดใช้ถนนระยะทาง 9 กม. ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 1 ที่เป็นถนนสายหลักของเครือข่ายถนนในโครงการทางหลวงอาเซียน (ASEAN highway) เชื่อมต่อกรุงพนมเปญ และนครโฮจิมินห์ของเวียดนาม

ถนนระยะทาง 9 กม. นี้สร้างขึ้นตั้งแต่เดือนธ.ค. 2552 ภายใต้เงินทุนช่วยเหลือของญี่ปุ่น จำนวน 25 ล้านดอลลาร์

ในระหว่างพิธีเปิดถนนในกรุงพนมเปญ นายกรัฐมนตรีฮุนเซน กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นถนนเส้นสำคัญระหว่างประเทศในกัมพูชาที่เชื่อมต่อกรุงพนมเปญกับนครโอจิมินห์ของเวียดนาม ทั้งยังเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจด้านใต้ (Southern Economic Corridor) และทางหลวงสายอาเซียนที่เชื่อมนครโฮจิมินห์ กรุงพนมเปญ และกรุงเทพ

"ถนนสายนี้มีบทบาทสำคัญสำหรับประชาชนในการเดินทางและขนถ่ายสินค้าในภูมิภาค" นายกฯฮุนเซน กล่าว และว่าเมื่อสะพานนีกเลือง (Neak Loeung) ที่ได้รับทุนจากญี่ปุ่นเช่นเดียวกันนั้น ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 2558 ทางหลวงอาเซียนในส่วนของกัมพูชาจะใช้การได้อย่างเต็มรูปแบบ

จนถึงปัจจุบัน ญี่ปุ่นมอบเงินทุนให้กับกัมพูชาแล้วราว 2,000 ล้านดอลลาร์ ที่ส่วนใหญ่อยู่ในรูปของเงินช่วยเหลือ

นายมาซาฟุมิ คุโรกิ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำกัมพูชา กล่าวในพิธีว่า ญี่ปุ่นหวังให้การช่วยเหลือนี้ช่วยส่งเสริมมิตรภาพระหว่างญี่ปุ่นและกัมพูชา และประชาชนของทั้งสองประเทศที่มีอย่างยาวนานให้เข้มแข็งยิ่งขึ้น

"เราหวังให้ถนนสายนี้ช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจของกัมพูชาและลดปัญหาความยากจน" นายคุโรกิ กล่าว.

Manager Online

ซินหัว - หนังสือพิมพ์นิวไลท์ออฟเมียนมาร์ของพม่า รายงานวันนี้ (11 ส.ค.) ว่า สนามบินนานาชาติกรุงย่างกุ้งต้อนรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางจากสายการบินระหว่างประเทศแล้ว 510,000 คน และนักเดินทางในท้องถิ่นจากสายการบินภายในประเทศ 360,000 คน ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2554 เพิ่มขึ้น 21.65% และ 23.47% ตามลำดับ เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

กรมการบินพลเรือนพม่ากล่าวว่า สนามบินนานาชาติย่างกุ้งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2.7 ล้านคนต่อปี และในปัจจุบันสนามบินมีผู้โดยสารใช้บริการมากกว่า 2 ล้านคนต่อปี และจะเพิ่มไปจนถึงจำนวนที่รองรับได้สูงสุดในอีกไม่นาน

พม่ามีแผนที่จะขยายและยกระดับสนามบินนานาชาติกรุงย่างกุ้งให้ได้มาตรฐานนานาชาติที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 3.8 ล้านคนต่อปี และให้บริการเต็มรูปแบบเพื่อให้เป็นสนามบินนานาชาติอย่างแท้จริง ซึ่งแผนการขยายและยกระดับนั้น เป็นส่วนหนึ่งในการส่งเสริมความสัมพันธ์ระหว่างประเทศและภาคเศรษฐกิจ ให้สอดคล้องกับแนวทางการเป็นประเทศใหม่ของพม่า

ทั้งนี้ ความสามารถในการขนส่งผู้โดยสารด้วยการคมนาคมทางอากาศภายในประเทศพม่าเพิ่มขึ้นถึง 40 เท่า จากในอดีตที่สามารถขนส่งผู้โดยสารได้เฉลี่ยเพียง 20,000 คนต่อปี เพิ่มเป็น 800,000 คนต่อปี ขณะที่ผู้โดยสารจากเที่ยวบินต่างชาติเพิ่มเป็นถึง 700,000 คนต่อปี จาก 50,000 คน

พม่ามีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบิน ประกอบด้วย สายการบินเมียนมาร์แอร์เวย์ส ที่รัฐเป็นเจ้าของ และสายการบินของเอกชนอีก 5 สายการบิน คือ แอร์มัณฑะเลย์ ย่างกุ้งแอร์เวย์ส แอร์บากาน เอเชียนวิงส์ และกันบอซา นอกจากนั้น ยังมีสายการบินเมียนมาร์อินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ หรือ เมียนมาร์แอร์เวย์สอินเตอร์เนชันแนล ที่ให้บริการเที่ยวบินต่างประเทศเพียงอย่างเดียว

กรมการท่องเที่ยว คลอดสถิติคนไทยเที่ยวในประเทศครั้งแรก หลังรับโอนจาก ททท.มาหลายปี ระบุปี 2553 คนไทยเที่ยว 101.33 ล้านคนครั้งโตกว่า 17% ทะลุเป้าหมายของ ททท.ที่วางไว้ ชี้ ปายขึ้นแท่นอันดับ 1 คนไทยแห่เที่ยว เชียงใหม่รั้งอันดับ 5 ด้านผู้ว่า ททท. พร้อมปรับเพิ่มเป้าคนไทยเที่ยวปีนี้ พร้อมปรับแผนเพิ่มการใช้จ่ายต่อคนต่อทริป

นายสุพล ศรีพันธุ์ อธิบดีกรมการท่องเที่ยว กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผยว่า ทางกรมฯได้จัดทำสถิตินักท่องเที่ยวคนไทยเที่ยวในประเทศ ประจำปี 2553 เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งถือเป็นการประกาศตัวเลขสถิตินักท่องเที่ยวคนไทย อย่างเป็นทางการครั้งแรกตั้งแต่ได้รับโอนงานมาจาก การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) โดยพบว่า คนไทยเดินทางเที่ยวในประเทศ มีจำนวนรวม 101.33 ล้านคนครั้ง (1 คน อาจเที่ยวมากกว่า 1 ครั้งต่อปี) เพิ่มจากปี 2552 ซึ่งเดินทางอยู่ที่ 86.4 ล้านคนครั้ง หรือเพิ่มขึ้น 17.29% สร้างรายได้เป็นเงินหมุนเวียนภายในประทเศ 4.02 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้น 52.04% จากปี 2552 ที่มีเงินหมุนเวียนอยู่ที่ 2.64 แสนล้านบาท การจัดเก็บยังพบว่า จำนวนวันพักค้างคืนเฉลี่ยของคนไทยเที่ยวในประเทศ ในปี 2553 อยู่ที่ 2.59 วัน เพิ่มจากปี 2552 ซึ่งพักเฉลี่ยอยู่ที่ 2.35 วัน มีการใช้จ่ายที่ 1,736.38 บาทต่อคนต่อวัน เพิ่มขึ้นจากปี 2552 ราว 12.72%

สถิติดังกล่าวเป็นตัวเลขที่สูงกว่าการคาดการณ์ของ ททท. ที่ประเมินว่าปี 2553 จะมีคนไทยเดินทางเที่ยวในประเทศ อยู่ที่ 90 ล้านคนครั้ง สร้างรายได้ 4 แสนล้านบาท ขณะที่ตัวเลขนักท่องเที่ยวคนไทยเที่ยวในประเทศไตรมาสแรกปี 2554 (ม.ค. - มี.ค.) จัดทำเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างการตรวจสอบอีกครั้ง จึงยังไม่สามารถเปิดเผยได้

การบินไทยทุ่ม 5,000 ล้านบาท ปรับปรุงเก้าอี้โดยสาร ติดตั้งจอทีวีส่วนตัวชั้นประหยัด รวม 20 ลำ หวังดึงผู้โดยสารเพิ่ม 10-20%

นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การบินไทยได้เริ่มปรับปรุงห้องโดยสาร และการบริการบนเครื่องบินแบบโบอิ้ง 747-400 ซึ่งมีการปรับปรุงที่นั่งจุผู้โดยสารและติดตั้งจอทีวีส่วนตัวทุกที่นั่ง รวมถึงชั้นประหยัดด้วย เพื่อตอบสนองความพึงพอใจของผู้โดยสาร และเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน

ทั้งนี้ การบินไทยได้ลงทุนปรับปรุงห้องโดยสารและผลิตภัณฑ์บริการบนเครื่องบิน 20 ลำ วงเงิน 5,000 ล้านบาท โดยเครื่องบินแบบโบอิ้ง 747-400 ลำแรก ได้แบ่งการปรับปรุงออกเป็น 2 ชุด ชุดละ 6 ลำ ชุดแรกจะปรับปรุงและติดตั้งเก้าอี้ใหม่ให้มีจอทีวีส่วนตัว พร้อมระบบสาระบันเทิงในชั้นประหยัดทุกที่นั่ง

“คาดว่า 6 ลำแรกจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2554 นี้ ส่วนอีก 6 ลำที่เหลือ จะทำการติดตั้งที่นั่งใหม่พร้อมจอทีวีส่วนตัว และระบบสาระบันเทิงในทุกชั้นโดยสาร คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2555”

ส่วนอีก 8 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินแบบโบอิ้ง 747-777 จะมีการติดตั้งจอทีวีในชั้นประหยัดทุกที่นั่งเช่นกัน โดยจะเริ่มทยอยปรับปรุงและติดตั้งระบบดังกล่าวในช่วงเดือนกันยายน 2554 คาดแล้วเสร็จประมาณเดือนตุลาคม 2555

ทั้งนี้ การบินไทย คาดว่า ภายในไตรมาส 3 ปี 2555 จะมีเครื่องบินที่มีระบบสาระบันเทิงและที่นั่งใหม่ครบทั้ง 20 ลำ ซึ่งจะให้บริการในเส้นทางบินระหว่างประเทศ โดยเฉพาะยุโรป พร้อมทั้งเชื่อมั่นว่า จะสามารถดึงดูดผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวให้หันมาใช้บริการของการบินไทยเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10-20% ส่วนคาดการณ์ผู้โดยสารต่อเที่ยวบินตลอดทั้งปีนี้จะอยู่ที่ 75% ถือว่าอยู่ในภาวะปกติ

Manager Online

อนุมัติเงินกองทุนส่งเสริมการท่องเที่ยว 6.9 ล้านบาท ฟื้นศูนย์อำนวยการช่วยเหลือนักท่องเที่ยว พร้อมเร่งตั้งกองอำนวยการและช่วยเหลือนักท่องเที่ยว ขึ้นตรงสำนักปลัดฯ ด้านกรมทรัพย์สินทางปัญญา รับจดลิขสิทธิ์ตราสัญลักษณ์ ททท. แล้ว

นางธนิฎฐา เศวตศิลา มณีโชติ รองปลัดกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาโครงสร้างการจัดตั้งกองอำนวยการและช่วยเหลือนักท่องเที่ยว โดยจะเป็นกองที่ขึ้นตรงกับสำนักปลัด แต่เพื่อให้การดูแลนักท่องเที่ยวเป็นไปด้วยความรวดเร็ว ล่าสุด คณะกรรมการเงินกองทุนส่งเสริมการท่องเที่ยว ซึ่งมีนายสมบัติ คุรุพันธุ์ ปลัดกระทรวงการท่องเที่ยว เป็นประธานฯ ได้อนุมัติงบ 6.9 ล้านบาท จัดตั้งศูนย์อำนวยการช่วยเหลือนักท่องเที่ยวและใช้จ่ายในการดำเนินงานตลอดปี 2554 โดยเริ่มให้บริการมาตั้งแต่เดือน พ.ค. 54 ที่สนามบินสุวรรณภูมิ , กระทรวงการท่องเที่ยวฯถนนราชดำเนิน และ กรมการท่องเที่ยว เขตปทุมวัน แต่จะทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 ส.ค.54 ที่สนามบินสุวรรณภูมิ

ฟื้นศูนย์ฯช่วยเหลือนักท่องเที่ยว

“ในช่วงปี 48-51 ทางกระทรวงมีศูนย์บริการช่วยเหลือนักท่องเที่ยวชาวจีน ที่สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อสิ้นสุดโครงการ ก็ยังไม่ได้ต่ออายุ ซึ่งทางกระทรวงมองเห็นความสำคัญตรงจุดนี้ จึงฟื้นโครงการนี้ขึ้นมาอีก เพื่อแก้ปัญหาการหลอกลวงนักท่องเที่ยว โดยใช้เงินจากกองทุนส่งเสริมการท่องเที่ยว โดยที่สนามบินสุวรรณภูมิ จะตั้งเป็นบูท เหมือนของ ททท. และแอตต้า แต่จะขึ้นป้ายว่ารับเรื่องร้องเรียนเป็นภาษาอังกฤษ ปัจจุบันมีพนักงานให้บริการ 14 คน ทำงาน 3 กะ ให้บริการได้ 6 ภาษา คือ อังกฤษ เกาหลี จีน ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส และ สเปน โดยในอนาคต จะเพิ่มพื้นที่ให้บริการและกำลังคนให้เพียงพอ”

บางกอกแอร์เวย์ส มั่นใจรายได้ปี 54 ตามเป้า 1.06 หมื่นล้านบาท ชี้ปัจจัยหลักสถานการณ์ในประเทศนิ่ง กระตุ้นคนไทยเที่ยวเพิ่ม เผยเฉพาะคนไทยใช้บริการเพิ่มเกือบ 30% เตรียมทุ่ม 50 ล้านบาท ออกหนังโฆษณาตัวใหม่เจาะตลาดคนไทยต่อเนื่อง ชี้ธุรกิจการบินแข่งขันสูงเปลี่ยนแปลงเร็ว นโยบายรัฐบาลต้องปรับให้ทัน จ่อเปิดบินเมืองบังกาลอร์ เพิ่ม พ.ย.นี้ ยันสนบริหาร 28 สนามบินบพ. รอคมนาคมสรุปรูปแบบก่อน

นายพุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด ผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า ผลประกอบการในปี 2554 คาดว่าจะเป็นไปตามเป้าหมายโดยมีรายได้รวมประมาณ 10,600 ล้านบาทสูงกว่าปีก่อนที่มีรายได้ 8,300 ล้านบาทประมาณ 29% มีจำนวนผู้โดยสารประมาณ 3.1 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนที่มีผู้โดยสาร 2.6 ล้านคน หรือประมาณ 17% โดยช่วง 6 เดือนที่ผ่านมามีรายได้รวมแล้ว 5,200 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่าช่วง 6 เดือนของปีก่อนที่มีรายได้ 4,000 ล้านบาท

ปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้มีการเดินทางและท่องเที่ยวมากขึ้น คือ สถานการณ์ความสงบภายในประเทศ ส่งผลให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ประกอบกับในปี 2553 ที่ผ่านมา บริษัทได้ปรับแผนการตลาด โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวคนไทยมากขึ้น ซึ่งปีที่ผ่านมามีผู้โดยสารคนไทย 530,000 คนหรือประมาณ 20% และตั้งเป้าในปีนี้ เพิ่มเป็น 700,000 คน ซึ่งเส้นทางภายในประเทศที่มีผู้โดยสารให้ความนิยมสูง คือ กรุงเทพฯ-สมุย รองลงมาคือ กรุงเทพ-ภูเก็ต 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ มีอัตราบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ย 70% กรุงเทพ-เชียงใหม่ และเชียงใหม่-สมุย อัตราบรรทุกผู้โดยสารเฉลี่ยที่ 80%

ผอ.สนามบินดอนเมือง แจงย้ายบริการในประเทศ ไปที่อาคาร 1 วันแรก ราบรื่น-เรียบร้อยดี ขณะที่ผู้ใช้บริการบางส่วนตกเครื่อง เพราะไม่ทราบว่ามีการย้ายเที่ยวบิน-จุดเช็กอิน คาด อ่อนประชาสัมพันธ์

นาวาอากาศโท ประทีป วิจิตรโท ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2554 เป็นต้นไป ทอท.ได้ย้ายการให้บริการเที่ยวบินและผู้โดยสารภายในประเทศที่สนามบินดอนเมือง ไปยังอาคาร 1 เนื่องจาก ทอท.ต้องเตรียมพื้นที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศสำหรับดำเนินโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน

ทั้งนี้ ที่ผ่านมา ดอนเมืองได้ใช้อาคาร 1 ในการรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ ดังนั้น เมื่อมีการย้ายการให้บริการเที่ยวบินและผู้โดยสารภายในประเทศไปยังอาคาร 1 ทำให้ต้องแบ่งพื้นที่ด้านเหนือของอาคารสำหรับรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และใช้พื้นที่ด้านใต้ของอาคารรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ

ปัจจุบัน ท่าอากาศยานดอนเมือง รองรับเที่ยวบินเฉลี่ย 120 เที่ยวบินต่อวัน มีปริมาณผู้โดยสาร 12,000 คนต่อวัน โดยคาดว่า ในช่วงสิ้นปี 2554 นี้ จะมีจำนวนผู้โดยสารมาใช้บริการประมาณ 4 ล้านคน สูงกว่าปีงบประมาณก่อนร้อยละ 44 และซึ่งการย้ายอาคารผู้โดยสารดังกล่าวจะทำให้ท่าอากาศยานดอนเมืองแก้ไขปัญหาการขาดทุนได้ภายใน 5 ปี เพราะปัจจุบันท่าอากาศยานดอนเมืองมีรายได้เดือนละ 50 ล้านบาท ในขณะที่รายจ่ายในการดูแลรักษาสูงถึง 100 ล้านบาท

สำหรับสายการบินที่จะมาใช้บริการสนามบินดอนเมือง ทั้งนกแอร์ และ วันทูโก โอเรียนท์ไทย โซล่า แอร์ มีแผนจะปรับเพิ่มเที่ยวบินให้มากขึ้น รองรับจำนวนผู้โดยสารที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และจะมีการปรับใช้เครื่องบินที่มีขนาดใหญ่มากขึ้นด้วย

ทอท.เผย สนามบินดอนเมือง เตรียมย้ายสายการบินในประเทศไปใช้อาคาร 1 ที่มีขนาดใหญ่กว่า 1 ส.ค.นี้ แจงความพร้อมอำนวยความสะดวก การจัดระบบจราจร ที่จอดรถ และจุดจอดรถสาธารณะ รับ-ส่ง ผู้โดยสาร

นาวาอากาศโทประทีป วิจิตรโท ผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท./AOT เปิดเผยว่า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2554 ทอท.จะย้ายการให้บริการเที่ยวบินและผู้โดยสารภายในประเทศที่ ทดม. จากอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ไปยังอาคาร 1 ที่มีขนาดใหญ่กว่า

ทั้งนี้ เนื่องจากทาง ทอท. ต้องเตรียมพื้นที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศสำหรับดำเนินงานตามแผนการใช้ประโยชน์ ทดม. โดยใช้ดำเนินโครงการศูนย์ซ่อมอากาศยาน ขณะที่สิ้นปีงบประมาณ 2554 นี้ คาดว่าจะมีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการที่ ทดม. ประมาณ 3.95 ล้านคนสูงกว่าปีงบประมาณ 53 ร้อยละ 44

ทดม. เคยใช้อาคาร 1 ในการรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ ดังนั้น เมื่อมีการย้ายการให้บริการเที่ยวบินและผู้โดยสารภายในประเทศไปยังอาคาร 1 จึงแบ่งพื้นที่ด้านเหนือของอาคารเพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และใช้พื้นที่ด้านใต้ของอาคารประมาณ 59,495 ตารางเมตร (ตร.ม.) ในการรองรับเที่ยวบินภายในประเทศ ซึ่งอาคาร 1 มีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารประมาณ 16 ล้านคนต่อปี ในขณะที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศซึ่งมีพื้นที่ 41,667 ตร.ม. สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 11 ล้านคนต่อปี

ในส่วนของการเตรียมการด้านบริการที่อาคาร 1 นั้น ทดม. กำหนดพื้นที่ชั้น 3 เป็นส่วนขาออก และพื้นที่ชั้น 1 เป็นส่วนขาเข้า ซึ่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ และผู้โดยสารภายในประเทศ จะใช้พื้นที่บริเวณห้องโถงทั้งขาเข้าและขาออกร่วมกัน

แอร์เอเชียสยายปีก จับมือ ANA รุกธุรกิจสายการบินโลว์คอสต์ในญี่ปุ่น เปิดสายการบิน “แอร์เอเชีย แจแปน” เริ่มบินปีหน้า ใช้สนามบินนานาชาติ “นาริตะ โตเกียว” เป็นฐานการบิน

นายโทนี่ เฟอร์นานเดส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า ได้จับมือกับ สายการบิน ออลนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) เปิดธุรกิจสายการบินราคาประหยัดในประเทศญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ “แอร์เอเชีย แจแปน” โดยตั้ง เป็นบริษัท แอร์เอเชีย แจแปน( AirAsia Japan ) สัดส่วนการลงทุน ANA 67% และ AirAsia 33% (Voting-right share basis) ขณะที่ Capital basis แบ่งเป็น ANA 51%, AirAsia 49% มีฐานการบิน ที่สนามบินนานาชาติ นาริตะ (Narita International Airport) เริ่มบินเที่ยวแรก สิงหาคมปี 2555 ขณะนี้อยู่ในระหว่างขั้นตอนการขอใบอนุญาต

“ เป็นครั้งแรกที่แอร์เอเชีย ทำธุรกิจโดยร่วมทุนกับพันธมิตร และแอร์เอเชีย แจแปน ยังเป็นสายการบินราคาประหยัดรายแรก ที่จะใช้สนามบินนานาชาตินาริตะเป็นฐานการบิน โดยเริ่มต้นจะให้บริการเส้นทางบินภายในประเทศญี่ปุ่น และทยอยเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศตามลำดับ”

ทางด้านนาย Shinichiro Ito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ ANA กล่าวว่า อุตสาหกรรมการบินในประเทศญี่ปุ่นกำลังพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว สืบเนื่องจากข้อตกลงในการเปิดน่านฟ้า และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของการคมนาคมภายในประเทศทั้งรถยนต์และรถไฟ ส่วนสนามบินนาริตะถือเป็นศูนย์กลางการบินนานาชาติของกรุงโตเกียว จึงตั้งเป้าหมายเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร พร้อมเปิดอาคารพักผู้โดยสารหลังใหม่ เพื่อดึงดูดสายการบินราคาประหยัด และสายการบินต่างชาติให้เข้ามาใช้บริการมากขึ้น