โลว์คอสท์ลาวเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น "ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์"

Submitted by admin on
ภาพจากหน้าเว็บสายการบินพงสะหวันแอร์ไลนส์ ซึ่งได้เปลี่ยนมาเป็น "ลาวเซ็นทรัลแอร์ไล
บริษัทรัสเซีย-อิตาลี ส่ง "ซูเปอร์เจ็ท-100" ให้ลูกค้ารายแรกในเดือน มิ.ย.ปีนี้คือ
ซูคอย "ซูเปอร์เจ็ท" ขึ้นบินแสดงเหนือสนามบินเลบูเฌต์ ชานกรุงปารีสในวันที่ 21 มิ.ย

ASTVผู้จัดการออนไลน์ -- สายการบินแบบต้นทุนต่ำแห่งแรกของลาวซึ่งเป็นของเอกชน ได้ประกาศเปลี่ยนชื่อจาก “สายการบินพงสะหวัน” เป็น "ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์" แล้ว เพื่อให้สอดคล้องวิสัยทัศน์และ เป้าหมายของบริษัทที่ต้องการไปสู่การเป็นสายการบินที่ได้มาตรฐานสากล สื่อของทางการกล่าว

สัปดาห์ที่แล้วสายการบินแห่งนี้เซ็นความตกลงฉบับหนึ่งกับบริษัทไพรซ์วอเตอร์เฮ้าส์คูเปอร์ส (PricewaterhouseCoopers) ให้เป็นที่ปรึกษาและทำการศึกษาแผนการเงินกับแผนธุรกิจของบริษัทที่ตั้งเป้าจะเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ในปลายปีนี้ หนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่กล่าว

ผู้บริหารของลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์ เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์ "ประชาชน" ก่อนหน้านี้ เกี่ยวกับแผนการบินเชื่อมเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ไปกลับวันละ 4 เที่ยว โดยจะเริ่มในเดือน ก.ย.ศกนี้ หรือ ก่อนสิ้นปีนี้ด้วยแอร์บัส A320-200 ขนาด 150 ที่นั่ง จำนวน 2 ลำ

สายการบินนี้มีแผนการจะเปิดให้บริการเส้นทางอื่นๆ คือ เวียงจันทน์-ฮานอย เวียงจันทน์-คุนหมิง และ เวียงจันทน์-เสียมราฐ ในเวลาต่อไป

ก่อนหน้านี้ พงสะหวันแอร์ไลนส์ได้วางตัวเองเป็น "พรีเมียมโลว์คอสท์" ให้บริการทั้งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสที่ซื้อมือสองทั้ง 2 ลำ พร้อมแล้ว รวมทั้งนักบินอินเดียสัญชาติไทย 2 คน กับพนักงานบริการบนเครื่องอีก 10 คน หนังสือพิมพ์ของทางการนครเวียงจันทน์กล่าว

ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์ เป็นของกลุ่มพงสะหวันเจ้าของธนาคารชื่อเดียวกันซึ่งเป็นแบงก์เอกชนลาวถือหุ้น 100% แห่งแรก เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2552 กลุ่มนี้ยังมีธุรกิจค้าไม้และธุรกิจก่อสร้างอีกด้วย

ผู้บริหารคนหนึ่งเปิดเผยในเดือน ก.พ.ปีนี้ว่า ที่ผ่านมาได้สั่งซื้อเครื่องบินซูคอย "ซูเปอร์เจ็ท" (Sukhoi Superjet-100) ถึง 9 ลำ สำหรับสายการบินโลว์คอสท์แห่งแรกของประเทศ เพื่อเปิดบินเชื่อมประเทศใกล้เคียงและขยายครอบคลุมทั่วทั้งกลุ่มอาเซียนในอนาคต 3 ลำแรก มีกำหนดส่งมอบปีหน้า

ลาวเซ็นทรัลแอร์ไลนส์ กำลังจะเป็นคู่แข่งของสายการบินแห่งชาติลาวแอร์ไลนส์ ซึ่งเป็นของรัฐวิสาหกิจการบินลาวไม่มีทางเลี่ยง

ปัจจุบันสายการบินนี้ผูกขาดทุกเส้นทางทั้งในประเทศและบริการบินระหว่างประเทศเพื่อนบ้าน ท่ามกลางเสียงโอดโอยว่าจำหน่ายตั๋วราคาแพงเกินไป ซึ่งทำให้ผู้โดยสารชาวลาวจำนวนมากข้ามมาใช้บริการสายการบินของไทยที่สนามบินอุดรธานี เมื่อจะเดินทางเข้ากรุงเทพฯ