การประชุมคณะกรรมการนโยบายการดำเนินกิจการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานกรุงเทพ ที่ทำเนียบรัฐบาล ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว หลังใช้เวลากว่า 2 ชั่วโมง พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้สรุปไม่ให้ปิดสนามบินสุวรรณภูมิ แต่จะซ่อมแซมในส่วนที่เสียหาย 2 ส่วน คือ รันเวย์ แท็กซี่เวย์ และตัวอาคาร โดยมอบหมายให้การท่าอากาศยาน เป็นผู้พิจารณาภายใต้ความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นหลัก

นอกจากนี้ จะลดจำนวนเที่ยวบินเพื่อไปใช้สนามบินดอนเมือง ระยะแรกจะนำสายการบินในประเทศที่สมัครใจ และไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อไปอยู่ที่ดอนเมืองก่อน หลังจากนั้นให้กระทรวงคมนาคมรายงานผลภายใน 6 เดือน เพื่อพิจารณาว่าจะใช้รองรับสายการบินระหว่างประเทศด้วยหรือไม่

Source : Manager Online

“สุรยุทธ์” นัดฟังผลสรุปชี้ชะตาสนามบินสุวรรณภูมิอีกรอบพรุ่งนี้ (14 ก.พ.) ระบุตอนนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาจากฝ่ายเทคนิค

รมว.คมนาคม เตรียมเรียกสายการบินทุกแห่งหารือ 15 ก.พ.นี้ เพื่อทำความเข้าใจแผนการย้ายสนามบินบางส่วนไปดอนเมือง โดยตอนนี้ยังยึดหลักความสมัครใจของแต่ละสายการบิน

วันนี้ (13 ก.พ.) พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าในการเปิดใช้สนามบินดอนเมืองว่า ในวันที่ 15 ก.พ.นี้ กระทรวงฯจะเชิญตัวแทนสายการบินทุกแห่งเข้ามาหารือเกี่ยวกับการย้ายบริการบางส่วนจากสนามบินสุวรรณภูมิไปยังดอนเมือง เพื่อลดความแออัด ขณะที่จะต้องปิดการใช้พื้นที่บางส่วนเพื่อซ่อมแซมรันเวย์ และแท็กซี่เวย์ โดยการย้ายไปจะยึดหลักความสมัครใจของแต่ละสายการบิน

A two-week investigation into about 100 cracks that have appeared on the taxiways and a runway of Bangkok's $3.9-billion-dollar Suvarnabhumi Airport found that the damage is less serious than expected, inspectors said Monday.

"Judging from our two-week investigation, I'm confident that the runway is safe," said Tortrakul Yomnak, a chief engineer for the Airports of Thailand government agency, which led the inquiry.

The appearance of cracks and ruts only four months after the airport opened on September 28, has proven a major embarrassment for Thailand, which has touted the new facility as securing Bangkok's position as South-East Asia's aviation hub.

Probe engineer says cracks just superficial

The complete closure of Suvarnabhumi airport is unnecessary as cracks on the runways and taxiways are only superficial with the underground structure found to be safe, investigators led by engineer Tortrakul Yomnak said yesterday.

He was disclosing the results of his committee's investigation into cracks at the new airport. The inquiry was launched on Jan 26 under the orders of the Airports of Thailand (AoT) board led by Saprang Kalayanamitr.

The move to reopen Don Muang to serve domestic as well as international airlines underscores the magnitude of the problems at Suvarnabhumi.

Time was not on the government's side.

And that is the main reason why Prime Minister Surayud Chulanont was pressured into quickly deciding the fate of Suvarnabhumi and Don Muang airports.

เอกชนท่องเที่ยว-สายการบิน จี้รัฐทบทวนมติครม. เผยต้องรับฟังความเห็นของภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องกับการใช้สนามบินด้วย เชื่อการตัดสินใจครั้งนี้ส่งผลให้ไทยเสียภาพลักษณ์ นักท่องเที่ยวขาดความเชื่อมั่น ขณะที่สายการบินเองก็ต้องยุ่งยากกับการขนย้าย ระบุถ้าย้ายก็ต้องย้ายตามกันไป เหตุผู้โดยสารต้องมีการต่อเครื่อง เชื่อนักท่องเที่ยวกลุ่มFIT จะต้องสับสนกับการเดินทางมาสนามบิน ชี้รัฐต้องโปร่งใสเรื่องการเก็บรายได้ของสองสนามบิน

The cabinet on Tuesday approved the plan for two international airports in Bangkok, giving second life to the 93-year-old airport at Don Muang which was closed last year, supposedly forever, to make way for modern, expensive, but profoundly damaged Suvarnabhumi Airport.

Prime Minister Surayud Chulanont said the decision was made due to the problems at Suvarnabhumi. The $3.7 billion facility already needs massive repairs to taxiways and runways. It has a leaking roof, unattractive terminal, lack of signboards and toilets, poor lighting and faulty air-conditioning.

ครม.มีมติให้ใช้ดอนเมืองเป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 ใช้ควบคู่กับสนามบินสุวรรณภูมิ หลังพิจารณาความเสียหายที่เกิดขึ้นแล้ว พร้อมสั่งชะลอแผนก่อสร้างสุวรรณภูมิเพิ่มเติมเพื่อเน้นกลับมาใช้ดอนเมือง

พล.อ.สุรยุทธ์ จุลานนท์ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (6 ก.พ.) ครม.มีมติให้ใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) เป็นสนามบินนานาชาติของประเทศไทย หลังจาก ครม.ได้พิจารณาความเสียหายของท่าอากาศสุวรรณภูมิแล้วเห็นว่า เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมไว้รองรับปริมาณผู้โดยสารที่มีเพิ่มมากขึ้น จึงต้องให้ท่าอากาศยานกรุงเทพเป็นสนามบินนานาชาติอีกแห่งหนึ่ง

แผนใช้ดอนเมืองไม่เข้า ครม. ธีระอ้างข้อมูลไม่พอและอาจย้ายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปด้วย แฉเบื้องลึกพบปัญหาลามไม่หยุด จำเป็นต้องประเมินความเสียหายรันเวย์-แท๊กซี่เวย์ก่อนเข้า ครม. ล่าสุดพบน้ำซึมกระจายทั่วชั้นทรายใต้พื้นรันเวย์ ย้ำจุดยืนใช้ดอนเมืองแน่นอน แต่ต้องรอบคอบ สั่ง ทอท.รื้อแผนย้ายเที่ยวบินเปิดให้เที่ยวบินต่างประเทศที่ไม่ต่อเครื่องย้ายตามระหว่างปิดซ่อมบางส่วน ผู้รับเหมาเห็นด้วยเร่งระบายน้ำออกจากชั้นทรายใต้รันเวย์

พล.ร.อ.ธีระ ห้าวเจริญ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า มีแนวโน้มจะไม่นำเรื่องการให้สนามบินดอนเมืองให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันนี้ (6 ก.พ.) เนื่องจากยังขาดข้อมูลบางอย่าง เช่น เรื่องการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารและสายการบิน เพราะเห็นว่ายังมีข้อมูลใหม่ๆ เข้ามาตลอดเวลา ดังนั้นจึงต้องการเสนอข้อมูลที่เป็นปัจจุบันมากที่สุดและสมบูรณ์ที่สุดต่อ ครม.ในการพิจารณาตัดสิน ซึ่งอาจจะต้องทบทวนเรื่องที่จะอนุญาตให้เฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศกลับมาใช้ดอนเมืองอย่างเดียว โดยอาจจะพิจารณาให้เที่ยวบินระหว่างประเทศมาใช้ควบคู่ไปด้วย